廣東應(yīng)用技工學(xué)校里面有很多專業(yè)可以供你選擇，這里建議選擇報(bào)讀一些重點(diǎn)特色專業(yè)，因?yàn)檫@些重點(diǎn)特色專業(yè)是學(xué)校重視的，必定會(huì)把更多教育資源向?qū)I(yè)傾斜，而且未來這些專業(yè)也必然是行業(yè)最吃香、前景最好的專業(yè)。
會(huì)計(jì)–學(xué)習(xí)人氣最高的專業(yè)
會(huì)計(jì)專業(yè)擁有非常好的專業(yè)前景。
可以說，只要有企業(yè)存在，就會(huì)有對(duì)會(huì)計(jì)人員的需求，因?yàn)闀?huì)計(jì)掌握的是一個(gè)團(tuán)體的經(jīng)濟(jì)命脈，會(huì)計(jì)師是每一個(gè)團(tuán)體都需要的。
小到一般財(cái)物的管理，大到遠(yuǎn)景戰(zhàn)略目標(biāo)的制定，都需要會(huì)計(jì)參與并發(fā)揮重要作用。
而隨著各種經(jīng)濟(jì)實(shí)體不斷涌現(xiàn)，社會(huì)對(duì)會(huì)計(jì)類人才的需求將會(huì)增加，具有會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)知識(shí)和財(cái)務(wù)管理能力的財(cái)會(huì)人才，成為目前企業(yè)急需人才。
航空服務(wù)–入職即高端的專業(yè)
我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過程中，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。
民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。未來的發(fā)展趨勢(shì)是航空公司的服務(wù)不再是出售機(jī)票，把乘客送到目的地等簡(jiǎn)單服務(wù)，而是在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。民航業(yè)在中國(guó)擁有廣闊的發(fā)展前景，屬于極有潛力的行業(yè)。
從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。
高鐵服務(wù)–高薪鐵飯碗專業(yè)
隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高鐵“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的橫空出世，從設(shè)計(jì)到研發(fā)，從技術(shù)到創(chuàng)新，中國(guó)大放異彩，產(chǎn)生的“高鐵熱”提供了相當(dāng)多的就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求也極大。
按人車比150：1的比例計(jì)算，在未來3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人，目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。
目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元，中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別約20萬-35萬年薪，學(xué)生就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。
以下是對(duì)其中 3 所學(xué)校的特色介紹：
